S rýchlou popularizáciou bezpilotných lietadiel na-úrovni a na priemyselnej{1}}úrovni sa často vyskytujú javy „neoprávnených letov“ a „nepravidelných letov“. Problémy ako rušenie v oblastiach voľného vzdušného priestoru na letiskách, invázia do energetických základní a bezpečnostné riziká počas veľkých udalostí sú čoraz dôležitejšie. Medzi rôznymi technológiami monitorovania dronovtechnológia detekcie radarov, so svojimi základnými výhodami-prevádzky za každého počasia, dlhým{1}}dosahom a schopnosťami proti-rušeniu, sa stala „primárnou obrannou líniou“ pri budovaní bezpečnostného systému v nízkych-nadmorských výškach, ktorý poskytuje kľúčovú technickú podporu pre presnú identifikáciu a sledovanie cieľov dronov.
Po prvé, hlavný technický princíp radaru na detekciu bezpilotných vzdušných prostriedkov:
presné zachytenie „nízkych, pomalých, malých“ cieľov
Bezpilotné lietadlá väčšinou spadajú do kategórie cieľov „nízka{0}}nadmorská výška, pomalá{1}}rýchlosť, malé-veľkosti“ (označované ako „nízke, pomalé, malé“). Majú vlastnosti malej odrazovej plochy radaru, nízkej rýchlosti letu a sú náchylné na zámenu s vtákmi alebo neporiadkom. Tradičné radary ich nedokážu efektívne identifikovať. Na vyriešenie tohto problému dosiahol radar na detekciu bezpilotných leteckých dopravných prostriedkov presné zachytenie malých cieľov prostredníctvom technickej optimalizácie. Jeho základný princíp možno rozdeliť do troch kategórií:
1. Pulzný Dopplerovský radar: Sledovanie trajektórií dynamického cieľa
Pulzný Dopplerov radar vysiela vysokofrekvenčné{0}}pulzné signály a prijíma odrazené echo signály od cieľa. Používa "Dopplerov efekt" na rozlíšenie pohyblivých cieľov od stacionárneho pozadia. Pre pomaly-pohybujúce sa ciele, ako sú bezpilotné vzdušné prostriedky (UAV), dokáže odfiltrovať statický neporiadok, ako je zem a stromy, získať informácie, ako je rýchlosť, smer a vzdialenosť UAV, a je obzvlášť vhodný na sledovanie dynamických cieľov na stredné až krátke vzdialenosti (1-10 kilometrov). Bežne sa používa v scenároch riadenia v strednej nízkej nadmorskej výške, ako sú letiská a scénické miesta.
2. Radar s frekvenčne modulovanou spojitou vlnou (FMCW): Zlepšenie presnosti detekcie blízkeho-rozsahu
Radar FMCW nevysiela diskrétne impulzy, ale dosahuje detekciu plynulou zmenou frekvencie signálu. Medzi jeho výhody patrí vysoká presnosť dosahu (až do úrovne metra-), malé rozmery, nízka spotreba energie a schopnosť efektívne identifikovať malé bezpilotné lietadlá v blízkom dosahu (do 1 kilometra), dokonca aj rozlišovaním charakteristík radarovej odozvy medzi bezpilotným lietadlom a vtákmi - pomocou analýzy letovej polohy a vzorcov zmeny rýchlosti cieľa, čím je možné znížiť počet falošných poplachov. Takéto radary sa často kombinujú s optickými-elektrickými zariadeniami a nasadzujú sa na ochranu perimetra v kľúčových oblastiach, ako sú rozvodne a sklady ropy.
3. Phased Array Radar: Dosiahnutie globálneho rýchleho skenovania
Radar s fázovým poľom dosahuje rýchle skenovanie lúča a flexibilné nasmerovanie prostredníctvom fázového riadenia anténnych jednotiek. Dokáže pokryť 360 stupňový vzdušný priestor bez mechanickej rotácie a jeho rýchlosť skenovania je desaťkrát rýchlejšia ako u tradičných mechanických radarov. V scenároch, v ktorých súčasne napadne viacero bezpilotných lietadiel, môže súčasne sledovať viacero cieľov, aktualizovať trajektórie cieľov v reálnom čase a kombinovať algoritmy AI na optimalizáciu poradia priorít cieľov. Ide o základné zariadenie na-zabezpečenie udalostí veľkého rozsahu a monitorovanie nízkej{5}}nadmorskej výšky pozdĺž hraničnej čiary.
Po druhé, hlavná výhoda technológie radarovej detekcie: Prelomenie environmentálnych a cieľových obmedzení
V porovnaní s infračervenými, fotoelektrickými a rádiovými detekčnými technológiami má radarová detekcia nenahraditeľnú výhodu pri monitorovaní dronov, obzvlášť schopnú uspokojiť potreby monitorovania v zložitých scenároch:
1. Prevádzka-za každého počasia: Bez rušenia meteorologickými podmienkami
Infračervené a fotoelektrické technológie sú citlivé na vplyv dažďa, hmly, snehu a noci bez svetla. Radar však môže vďaka svojej schopnosti prenikať elektromagnetickými vlnami stabilne fungovať aj v nepriaznivých poveternostných podmienkach. Či už je silný dážď, hustá hmla alebo noc, dokáže si zachovať svoju schopnosť odhaliť bezpilotné lietadlá a dosiahnuť nepretržité monitorovanie "24/7".
2. Detekcia na diaľku-: Včasné varovanie na zabezpečenie primeraného času odozvy
Efektívny dosah detekcie bežnej rádiovej detekcie je väčšinou do 3 kilometrov, zatiaľ čo detekčný rádius stredného-dosahu bezpilotných lietadiel môže dosiahnuť 10-50 kilometrov (konkrétne v závislosti od výkonu radaru a veľkosti cieľa), čo umožňuje včasné varovanie predtým, ako bezpilotné lietadlo vstúpi do základnej oblasti riadenia, čo poskytuje dostatok času na následnú identifikáciu, potvrdenie, rušenie a premiestnenie. Toto je obzvlášť vhodné pre rozsiahle-scenáre, ako sú oblasti voľného vzdušného priestoru na letiskách (zvyčajne vyžadujúce polomer kontroly 15 kilometrov) a riadenie v malých nadmorských výškach v meste.
3. Silná schopnosť proti-rušeniu: Znižuje upozornenia na falošné ciele
Pre zariadenia na rušenie signálu, ktoré môžu drony prenášať, môže radar odolávať elektromagnetickému rušeniu pomocou techník, ako je frekvenčné preskakovanie a šifrované tvary vĺn; zároveň optimalizáciou modelu rozpoznávania cieľa pomocou algoritmov AI dokáže rozlíšiť charakteristiky radarovej odozvy dronov, vtákov, šarkanov atď., čo sú „nízke, pomalé a malé“ ciele, čím sa výrazne zníži počet falošných poplachov -, napríklad analyzovaním „radarovej priečnej{2}}sekcie (RCS)“ medzi dronmi, zvyčajne je to štvorec R00.10. metrov, čo je výrazne odlišné od vtákov (0,001-0,01 štvorcových metrov) a drakov (0,1-1 štvorcových metrov), čo umožňuje presné cielené skríningy.
Po tretie, praktické aplikačné scenáre technológie radarovej detekcie: pokrývajú viaceré bezpečnostné domény v nízkych{0}}nadmorských výškach
Od verejnej bezpečnosti až po ochranu priemyslu bola technológia detekcie radarov hlboko integrovaná do systému monitorovania dronov a stala sa „bezpečnostnou bariérou“ v rôznych scenároch:
1. Odbavovacia zóna letiska: Zabezpečenie bezpečnosti letu
Letiská sú vysoko{0}}rizikové oblasti pre „čierne-heli“ drony. Ak sa dron dostane do vzdušného priestoru nad pristávacou dráhou, môže spôsobiť meškanie letu alebo dokonca haváriu. V súčasnosti väčšina hlavných uzlov v Číne nasadila kombinovaný systém fázových radarov a pulzných Dopplerovských radarov s detekčným polomerom pokrývajúcim čistú zónu 15-20 kilometrov. Tento systém dokáže monitorovať drony vstupujúce do vzdušného priestoru v reálnom čase. Po potvrdení cieľa opticko-elektronickým zariadením ho môže pozemný bezpečnostný personál alebo rušivé zariadenia odohnať, čím sa zabráni akémukoľvek vplyvu na letovú prevádzku.
2. Energetický a dopravný uzol: Zabránenie vniknutiu bezpilotných vzdušných prostriedkov
Energetické zariadenia, ako sú rozvodne, elektrické prenosové vedenia a ropovody a plynovody, ak sú vystavené „prieskumu na blízko{0}}dosah“ dronmi alebo zlomyseľným zásahom, môžu spôsobiť výpadky elektriny, úniky a iné bezpečnostné incidenty. Vysokorýchlostné železničné trate, prístavné terminály a ďalšie dopravné uzly tiež musia zabrániť tomu, aby drony zasahovali do prevádzky. V takýchto scenároch sú radary FMCW a obvodové bezpečnostné systémy nasadené v spojení na detekciu vzdialeností v rozsahu od 1 do 5 kilometrov. Keď sa dron priblíži, radar spustí alarm a súčasne sa aktivuje kamera, aby sa zamerala na cieľ, čo uľahčuje včasnú manipuláciu personálu údržby.
3. Hlavné udalosti a mestská bezpečnosť: Vytvorenie komplexnej monitorovacej siete
Počas veľkých podujatí, ako sú koncerty, športové súťaže a dôležité konferencie, môžu „neoprávnené lety“ dronov prenášať nebezpečné predmety alebo narušiť poriadok podujatia. V súčasnosti môže viacero fázových radarov vytvoriť „sieť monitorovania nízkej{1}}nadmorskej výšky, ktorá pokrýva oblasť udalosti a okolitých 5-10 kilometrov a sleduje viacero cieľov dronov v reálnom čase. Údaje budú nahrané na platformu príkazov, aby sa dosiahol úplný-uzavretý proces-cykla „objavenia - identifikácie - sledovania – likvidácie“.
Od technického princípu až po praktickú aplikáciu bola technológia radarovej detekcie vždy v „popredí“ bezpečnostnej ochrany v nízkych-nadmorských výškach. S neustálym vývojom technológie dronov sa bude aj naďalej aktualizovať technológia radarovej detekcie, ktorá poskytuje spoľahlivejšiu technickú záruku na zabezpečenie bezpečnosti v nízkych-nadmorských výškach a reguláciu poradia letov dronov. Vďaka tomu, že je „nebeské oko“ ďaleko-zraké a presné, stáva sa skutočne „strážcom“ bezpečnosti v nízkych-nadmorských výškach. To je tiež smer nášho neustáleho výskumu a vývoja a základ pre to, aby sme sa stali priemyselným štandardom. Neustále budeme skúmať inovatívne cesty, posilňovať technologické iterácie, zabezpečiť, aby bol systém ochrany bezpečnosti v nízkych-nadmorských výškach úplnejší a poskytovať spoľahlivé riešenia zabezpečenia v nízkych-nadmorských výškach pre globálnych používateľov.
Sme aČínsky výrobca špecializujúci sa na zákazkové-vyrábanie pulzných Dopplerovských radarových bezpilotných leteckých dopravných prostriedkov (UAV). Ponúkame rôzneriešenia radarovej detekcieaby ste si mohli vybrať. Ak máte nejaké požiadavky, kontaktujte nás na adrese info@alasartech-security.com.
